方雅玲的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

世界經濟論壇( WEF )發布最新全球競爭力報告，台灣名次較去( 2016 )年退步的主因為「基礎建設」項目遭調降 2 名，國發會解讀為「前瞻基礎建設計畫」有推動必要。不過， WEF 認為我基礎建設不足的領域在港口設施品質、航空設施品質以及電力供應，與前瞻計畫砸大錢推動「軌道建設」根本牛頭不對馬嘴，遑論對電力建設毫無規畫，政府引用 WEF 評比來為自己背書，硬拗的功力令人瞠目結舌。

瑞士世界經濟論壇( WEF )發布「 2017 - 2018 年全球競爭力報告」( The Global Competitiveness Report 2017-2018 )，我國排名 15 ，較上年退步 1 名，主要原因為「基本需要」指標中的「基礎建設」項目退步 2 名。國發會依此認為，政府大力推動的「前瞻基礎建設計畫」的確具有需要性。

不過，細究 WEF 認為我基礎建設表現倒退的項目為港口基礎建設品質(第 24 ，退步 4 名)、電力供給品質(第 41 ，退步 6 名)以及航空運輸基礎建設品質(第 43 ，退步 10 名)。其中，航空設施品質以及電力供給品質排名更位居亞洲 4 小龍之末。至於前瞻計畫中砸大錢推動的則是「軌道建設」，在 WEF 評比中的「鐵路設施品質」，台灣早已擠進全球前 10 名，表現屬相對傑出，卻高度受到政府青睞，列為基礎建設重點推動項目，難怪遭各界質疑撻伐。

▲前瞻基礎建設計畫砸大錢推動軌道建設，對國內急需的港口以及航空設施品質未多作著墨。（圖／取自行政院官網）

分析軌道建設會成為前瞻基礎建設重點項目的原因，勢必要從計畫成形過程話說從頭，蔡英文總統上台後，即要求各地方政府提出各自需要的建設，由下而上彙整成前瞻計畫。但政府規畫公共投資，預算規模動輒數億甚至上兆，應以台灣整體需要的高度加以評估，再與地方需求尋求平?才是正辦，而不應直接採取由下而上提報的方式，由於決策過程徹底錯誤，才會導致軌道建設遍地開花的結果。

以興建電廠為例，蓋電廠可充足電力供應、改善台灣整體投資環境，對經濟發展屬正面效益，但是對地方來說，電廠卻是嫌惡設施，被關注的可能只剩下環境汙染及工安問題，即可呈現中央與地方政府對公共建設規畫的衝突點。

▲前瞻基礎建設計畫中的綠能建設，未直接處理電力供應品質不佳的關鍵問題。（圖／取自行政院網站）

於此次 WEF 最新評比中，面對我電力供應品質排名落居全球 41 ，較上年退步 6 名，但前瞻基礎建設計畫中對提升電力供應品質毫無著墨，僅致力於推動綠能建設，恐反讓未來電力供應更不穩定。

此外，健全國內基礎建設，企業界需要與政府規畫也出現落差，產業急需政府解決的是五缺問題，但在前瞻基礎建設計畫中卻未對症下藥。撇開藍綠對前瞻計畫各持己見、各說各話， WEF 的最新評比可說一舉戳破前瞻計畫的「盲腸」，也就是錢沒花在刀口上，政府為刺激經濟成長擴大公共建設，忙著消化爛頭寸的同時，台灣真正的需要還是沒被照顧。

艷陽高照的高雄，一輛紅白相間的電動小巴緩緩駛進駁二蓬萊倉庫群的園道，高市長陳菊與交通部參事暨科技顧問室主任王穆?等人率先試行上路，親自體驗這款可以搭載12人，行駛途中感測到障礙物，就會立即自動減速或暫停的無人駕駛智慧小巴，為2017年第三屆生態交通全球盛典10月份在高雄登場暖身。

屆時來自58個城市代表，超過700位與會的國內外交通與都市政策領域的產官學專家和民眾，在為期一個月的盛典期間，進出活動場域，都需搭乘公共運輸工具及市府提供的電動機車與公共自行車等小型接駁運具，把哈瑪星打造成生態交通新典範；這輛採用鋰離子電池充電，行駛速度最高每小時40公里的智慧電動車也將再度加入接駁的行列。

▲無人駕駛智慧小巴可以搭載 12 人。(圖／資料照片)

▲無人駕駛智慧小巴行駛途中感測到障礙物，就會立即自動減速或暫停。(圖／資料照片)

高雄市政府主辦2017年第三屆生態交通全球盛典活動，10月1日至31日以「宜居、共享、智慧城市」為主題，將由10月1日在哈瑪星鐵道文化園區舉辦的開幕嘉年華揭開序幕，10月2日起在駁二藝術特區的開幕式後展開三天「生態交通世界大會」，內容涵蓋「邁向生態交通，我們現在在哪裡？」、「公共運輸行動服務」、「共享交通經濟與跨部門增益」、「市長論壇 城市交通-打造宜居城市的核心」、「以科技輔助生態交通」等議題，透過演講、與談、討論及工作坊，展開跨國生態交通趨勢對話，並有一個月時間呈顯「哈瑪星生態交通示範社區」營造成果，展開一系列「在地文史表演活動」及「低碳運具與環境教育展覽」。

本次大會活動重點場域哈瑪星，在市府規劃下，成為全國第一個生態交通示範社區，不僅當地居民的燃油車輛須配合停放於社區外圍專屬停車場，交通局也祭出免費交通接駁、社區綠色物流及提高電動機車汰換補貼等五大配套服務措施，鼓勵居民將機車汰換為電動機車，迎接生態交通全球盛典到來。

為期一個月的生態交通盛典期間，用一張「濱線卡」就可在哈瑪星社區內的臨海一路、臨海二路、濱海一路及濱海二路等範圍內的捷運站、停車場、輪渡站等重要節點，享受免費電動巴士巡迴接駁，深刻體會生態交通生活的進步與潔淨。

▲無人駕駛小巴將擔任社區巡迴接駁車，開放民眾體驗。(圖／資料照片)

為了提升商家營業便利性，市府協調多家快遞及貨運業者，配合利用電動汽、機車進行貨物配送，解決商家在生態交通盛典期間載運貨的需求，並針對區內學童就學及洗腎等慢性病患提供學校、醫院電動巴士接送服務。

示範區外圍設置5處貨運轉運站，讓民眾就算搭乘公車、捷運、渡輪及輕軌等公共運具，也能在步行3分鐘內到家，體驗安全舒適的街道環境和步行社區的樂趣，一起見證高雄現代化發展起源地哈瑪星社區，翻轉為全國第一個生態交通示範社區。

盛典期間將同步舉辦展覽與試乘，除了各類型低碳運具供民眾體驗試乘外，亦展示日月光集團之環境教育展、遠通電收之智慧城市解決方案。在地企業中油、中鋼亦響應盛典，推出綠能生活展。歡迎10月一起來高雄哈瑪星社區，共同見證生態交通翻轉城市的無限可能。

▲高雄市政府主辦2017年第三屆生態交通全球盛典活動，將由10月1日在哈瑪星鐵道文化園區舉辦的開幕嘉年華揭開序幕。（圖／資料照片）

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